创新-引领电池市场 携手-再展百年辉煌

发布时间：2024-03-02 10:14:51

随着新能源电动汽车产业的发展，对与之相配套的充电桩建设数量的需求也日益增加，但一些园区或物业的变压器容量偏小成了限制可充电车辆增加的关键因素。如何化解变压器容量小和充电功率需求大并保证充电站获得良好经济收益的难题，成了充电站运营用户不得不面对的“痛点”。

日前，国内首个运用储能技术和柔性负载调节技术并行的新型超级充电站项目落地上海青浦并成功并网运行，西恩迪1.2MWh碳电池助力该系统，保障系统电力稳定供给并增加用户收益。

据了解，该项目用户主要对外销售和出租新能源电动汽车并运行充电桩业务，在每天早上9:00-11:00和晚上19:00-21:00，会出现2个充电用电高峰，最大充电负载可达1MW，而用户的变压器容量只有190KVA，远远满足不了负荷高峰负载的需求。此外，因为充电桩用电主要集中在上海的峰价电时段，因此每月电费成本是充电站运维的最大支出。通过增加一定容量的储能装置，可以在变压器不扩容的条件下，满足高峰负载，大大减少了变压器扩容所带来的增容费用、容量费用和配电改造等费用。而且，储能装置可以在低谷电价时段进行充电，在高峰电价时段放电，利用峰谷电价差套利，增加充电站运营收益，一举多得。

西恩迪碳电池具有领先的充放电性能和优异的深循环寿命，并有5年+实验室测试数据作为支撑，同时电池采用了真正前置端子设计，能大大节约安装面积，易于安装维护，因此屡屡赢得终端客户青睐！西恩迪愿与行业有志之士共推储能系统在充电站场景的应用，为新能源电动汽车的发展杨威助力！

随着新能源电动汽车产业的发展，对与之相配套的充电桩建设数量的需求也日益增加，但一些园区或物业的变压器容量偏小成了限制可充电车辆增加的关键因素。如何化解变压器容量小和充电功率需求大并保证充电站获得良好经济收益的难题，成了充电站运营用户不得不面对的“痛点”。